(A estação em 20/07/2006.)
(A estação, em 2003.)A ESTAÇÃO: A estação de Esperança foi inaugurada em 1891. Parece ter ficado fechada durante algum tempo nos primóridos de sua existência, pois é citado que "a 10 de junho (de 1899) reabriu-se ao tráfego a estação Esperança, entre Itabira (Itabirito) e Aguiar Moreira" (Memória Histórica da EFCB, 1908, p. 489). Nos anos 1970, o prédio original foi substituído pelo atual, feio, estilo "refesão" e hoje totalmente abandonado. Hoje, com esse prédio mais novo totalmente desfigurada, é escritório de um fabricante de artefatos de cimento. Interessante notar que a linha abandonada em frente à estação ainda é mista e termina logo após a travessia do viaduto que aparece ao fundo. A partir daí somente bitola métrica, seguindo rumo norte, para Rio Acima. A usina, ou a antiga usina, fica no outro lado do rio que corre paralelo à linha hoje abandonada. 
(A estação original de Esperança, sem data)
Uma ponte de madeira e ferro, usada para o desvio de linha para a usina que ali existia, ainda está ali, servindo para carros. Do lado da usina, na entrada, uma casa de pedra e uma pequena locomotiva a vapor que era da linha particular, exposta. Do lado da linha, casas de colônia - seriam elas da usina ou da ferrovia e sinais de cruzamento de vias ferroviárias abandonados.
(A estação atual, abandonada, anos 1990.)
(A estação atual, abandonada, anos 1990.)A estação pode ser vista também de cima da ponte da rodovia que liga Itabirito a Ouro Preto. (Fontes: Vias Brasileiras de Comunicação, Max Vasconcellos, 1928; Ralph e Ana Maria Giesbrecht, pesquisa local, 2006; Pedro Paulo Rezende, 2006; Gutierrez L. Coelho, 2004; Marcelo Lordeiro; Memória Histórica da EFCB, 1908) .
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